先别急着庆祝胜利，安世半导体事件并未结束：他们还没有彻底投降。

荷兰经济大臣卡雷曼斯19日发表声明，暂停针对安世半导体的行政令。这场中方坚持了一个多月的斗争，到这里有了一个初步的结果，荷兰羞羞答答地投降了。

（安世半导体控制权回到了中方手里）

荷兰政府于9月30日发布行政令宣布，剥夺中国母公司闻泰科技对安世半导体的控制权，打响了“安世之乱”的第一枪。之后，荷兰企业法庭裁决，剥夺闻泰科技的股权。中国政府立刻做出强力反应，切断了安世半导体中国工厂的出口，导致全世界汽车制造业一片慌乱。

荷兰政府试图挣扎一下，禁止了向东莞工厂提供欧洲制造的六英寸晶圆，但是中国方面立刻找到了平替，安世半导体中国工厂在中国大陆的供货没有受到影响。德国、法国、日本、美国、韩国等世界主要汽车大国的困境却一天比一天严重。

荷兰政府和司法机构之所以敢采取这样的海盗行为，主要是为了迎合美国政府的半导体技术50%穿透政策。试图把中国企业从半导体制造业当中踢出去。

但是当中美釜山会晤之后，美国方面停止了穿透政策，这就把荷兰放在了一个进退不得的尴尬地步上。继续坚持错误裁决，就是独自面对全世界的怒火。加上德国等国家反复施加压力，于是荷兰政府终于扛不住了。

（荷兰首相迪克·斯霍夫）

这是中国政府和中国产业界联手取得的一次重要胜利，也意味着在正面交锋当中，中国仅仅动用经济手段，就可以让一个西方发达国家败下阵来。

但是这场胜利到目前为止还不算彻底，荷兰政府在公告中用了一个非常狡猾的词汇“暂停”，这样就否认了自己的政策有什么错误，而且还留下了可以再次启动继续执行的后门。至于荷兰法院的裁决，是丝毫没有触及。从法理上说，荷兰政府不能给法院下令。

但是从9月30日的一番操作来看，这两者之间没有勾结是不可能的。荷兰方面希望通过文字游戏来给自己留下更多操作的空间，甚至是留下反扑的可能性。

一般来说，只有在相关领域的实际情况发生巨大本质性变化之后，政府才能够撤销相关的行政令。出台了错误政策被迫收回，对任何一个政府来说都是很丢脸的。

荷兰政府显然也不想公开承认这一点。荷兰法院的判决要撤销起来就更难。法院在具体案件中作出的判决，往往是最终决定，如果法院判错了要撤销判决，所带来的后果是非常严重的，整个司法链条上的相关人物都可能受到追责，主审法官的职业生涯也会因此而受到严重的挫败。

所以，荷兰政府采用所谓暂停的措辞，试图把问题控制在荷兰司法系统之外，免得爆发丑闻级的后果。说简单点，荷兰就是想糊弄过去，大事化小小事化了，当做无事发生。

（荷兰一度打算断供晶圆来打击东莞封测厂）

正因如此，中方这次是不能给荷兰政府、荷兰法院留出任何余地的。所谓打得一拳开，免得百拳来。必须在安世半导体的问题上把荷兰上层狠狠地打疼，让他们知道，下次无论美国施加什么压力都不能对中国企业露出獠牙，否则这苦果是一定要他们自己咽下去的。

这不仅仅是为了面子问题，中国与欧洲有大量经贸往来，中国企业在欧洲的投资也为数不少。特别是新能源产业发展起来之后，中国已经在匈牙利、西班牙等国家进行了新能源汽车的投资。欧洲政府现在非常希望能用市场换技术的模式，让中方把新能源汽车的一些关键技术交出来，扶持自己的汽车产业。

然而我们都知道，中国从欧洲引进汽车品牌到现在已经几十年了，这些企业却死死地把握着发动机变速箱有关的关键技术，无论如何也不肯转让。所以中方在新能源汽车上一定会采用对等的技术封锁措施。

在这样的情况下，如果欧洲政府认为我们软弱可欺，很有可能采取类似的办法，强行夺取企业、扣押人员，勒索关键技术。只有在安世半导体的问题上展现出不好惹的姿态，才能够避免此类事件再次发生。否则后患无穷。

（荷兰经济大臣卡雷曼斯）

反过来说，如果中国给荷兰一次足够惨痛的教训，会不会促使欧洲寻求产业链的去中国化呢？这个问题的讨论已经不是一天两天了。从第一任特朗普政府后期，贯穿整个拜登政府期间，欧美就一直在讨论所谓的对中国脱钩。其中也包括了高技术产业相关的环节，讨论的重点自然是稀土、光伏之类被中国垄断的产品。

但是脱钩话题已经持续了好几年，无论欧美都没有任何实质性的动作，双方的政客还被迫在多个场合承认不想和中国搞脱钩。欧洲实在是无法摆脱对于中国供应链的依赖，在汽车半导体问题上也是如此。

今天的欧洲已经没有一个类似于戴高乐这样的政治领袖可以站出来，坚决引导欧洲自主了。况且美国也不希望看到这种事情的发生，欧洲有能力摆脱中国供应链，就有能力摆脱美国的，这可如何了得呢？

所以在安世半导体的问题上，我们还要宜将剩勇追穷寇，公开正式地让荷兰政府把行政命令取消，让荷兰法院撤回判决。否则中国的反制措施也会再次激活。