丰田、铃木等日系主流车企日益重视中国本土供应商，但在文娱行业却有日企因为“过分”重视中国市场而遭到日本网络舆论的批评。

研究院专稿 本期关注三事：一是丰田、铃木等日系主流车企开始采用中国公司生产的芯片，令人意外；万代南梦宫因“过于”重视中国市场遭日本网友批评；有中国学者认为，中国对日企首次启用的关注名单制度，“灵活性”是最显著的特点。

丰田、铃木主动选择中国汽车芯片其实合情合理

据日本媒体日前报道，丰田和铃木已经决定，在中国以外地区销售的车辆上，采用中国公司地平线机器人研发的SoC芯片。以前主流车企的半导体，基本都是从日美欧老牌厂商手里买，中国芯片默默无闻，现在丰田、铃木这种保守派日企主动选用中国汽车芯片，令人意外。

但如果了解地平线芯片的话，此事其实合情合理。首先，同样规格的车载芯片，地平线的价格比国际同类产品便宜约30%。价格只是敲门砖，真正让丰田等日企做出选择的，还是可靠的技术品质。

地平线公司2015年由前百度自动驾驶专家余凯创立，专攻车载智能芯片。去年在香港上市，是中国国内自动驾驶芯片的头号玩家。博世、ZF、电装这些全球顶级汽车零部件供应商都跟地平线进行合作。其中电装就是丰田旗下公司，全球第二大汽车零部件供应商。目前地平线的芯片已经被27家车企、285款车型采用。除了中国的比亚迪、奇瑞、长安，还有宝马、大众这些欧洲汽车。

丰田、铃木的选择还有市场方面的原因。中国汽车出口迅猛，在东南亚、中东、拉美这些日本车的传统地盘上与丰田、本田开展激烈竞争。如果不采用中国芯片，成本降不下来，日系车就卖不过中国汽车。

尽管也有人对此保持谨慎，如本田社长三部敏宏表示，即使在中国跟有竞争力的供应商合作，技术也没法在全球市场通用，言下之意是地缘政治风险太大，不敢用。但业内认为，个别企业的抗拒无法阻止大势所趋。

万代南梦宫因“过于”重视中国市场遭日本网友批评

一直以来，万代南梦宫将中国视为重点市场，面向中国市场的IP（动漫/游戏作品矩阵）继续扩大，尤其是高达基地：万代南梦宫最新财报披露，在第四季度（2025年10月至12月），开设了4家高达基地，获得了很高人气。

在今年春节期间，万代南梦宫旗下IP“偶像大师 闪耀色彩”在B站推出春节主题数字卡包，让不少中国玩家欢呼“有被重视到”。而这引起了一些日本网友的不满，他们认为万代南梦宫这种“对中国市场太上心”的行为，是“讨好中国”“不顾日本国内情绪”。于是近期，日本社交平台掀起对万代南梦宫的集中声讨，出现了“万代南梦宫是亲华卖国企业”“只会盯着中国市场捞钱”等激烈的批评性言辞。

中国对日企首次启用的关注名单制度，灵活性是最显著的特点

近日中国商务部将40家日本实体分别列入出口管制管控名单和关注名单。这是今年1月商务部发布关于加强两用物项对日本出口管制的公告后又一次出手。中方说得很明确，此举旨在制止日本“再军事化”和拥核企图。同时，商务部也强调相关措施仅适用于两用物项，不影响中日正常经贸往来，诚信守法的日本实体无须为此担忧。

中国对外经贸大学教授纪文华指出，这是中国首次启用关注名单制度，也意味着中国今后实施出口管制精准治理的一条新路径。纪认为，这种模式最显著的特点是具备灵活性，不采取直接禁止，而是严格审查。而且不是永久性标签，被列入的实体若能切实履行配合核查等义务，可申请移出名单。