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顺丰执飞的越秀智造与顺丰广州首条常态化无人物流航线，资料图

　　10月23日下午，一架丰舟FZ90无人机带着活动道具从番禺化龙起飞。30分钟后，这架无人机稳稳降落在南沙越秀国际金融中心（以下简称“南沙IFC”）。随后，无人机上的活动道具由无人车接驳，再由楼宇配送机器人送货上楼，递到活动会场嘉宾手里。这标志着这条往返于番禺化龙与南沙IFC的无人物流航线正式通航。

　　据了解，这条航线主要承担民生物资配送、急件转运、医药冷链运输等功能。相较于以往依托地面道路运输的方式，空中专线点对点直达可不受地面交通拥堵影响，将以往2至3小时的运输时间压缩至半小时，为城市民生消费、医疗保障等场景提供更高效的支撑。

　　这条连通产业与民生的“空中动脉”使用了方舟ARK40（特殊适航证）、方舟ARK80（特殊适航证）、丰舟FZ90（TC证）三款主力机型无人机。无人机飞行真高控制在250米（含）以下，与各类障碍物保持80米以上水平距离或高度差，并配备整机降落伞、电子围栏，依托运控平台全程实时监控等相应安全配置，确保飞行合规与运行安全。

　　加上这一广州市内专线（骨干航线：广州番禺化龙中转场—南沙IFC），顺丰已在南沙常态化运营3条无人物流线路，另两条航线分别为南沙区内（区内短途高频配送）专线以及跨市（东莞沙田中转场—南沙IFC）专线，以南沙为支撑点逐步搭建起低空物流配送网络。

　　南沙区委常委、常务副区长张家炳表示，南沙是广东唯一的国家级新区、粤港澳大湾区的地理几何中心、广州的出海门户，具备海、陆、空全场景资源，是各类新技术新产品天然的试验场和产业发展的良田。此次跨区常态化无人物流航线的开通，正是南沙建设全空间智能无人体系的标杆成果。

　　值得一提的是，当无人机抵达南沙IFC后，货物通过无人车接驳转运，再由楼宇配送机器人完成“送货上楼”。从低空到地面，从跨区到跨楼层，全链路无人物流场景闭环在这里率先跑通，为城市供应链末端配送的智能化升级提供典型样本。

　　活动现场，国际先进技术应用推进中心（大湾区）、粤港澳大湾区应用场景创新中心（以下简称“中心”）执行主任赵辉发布《南沙海陆空全空间智能无人体系应用场景实践暨未来城市综合性场景》。无人机、无人车、无人船、智能机器人等技术装备在物流配送、城市治理、交通出行、智慧园区等领域的探索成果集中亮相，这些应用正在成为城市运行的新帮手。

　　据介绍，中心落地南沙一年多以来，加速推动应用场景创新从单点突破转向集群攻关，陆续在水面无人船、低空物流等场景取得阶段性进展，海陆空新兴产业加速成势。如提出城市级“超级场景”的理念，开放明珠湾灵山岛尖3.5平方公里海、陆、空、地四域空间，推动20多类、100多台智能无人设备通过试验逐步走向真实应用。

　　截至目前，南沙累计投放超200辆智能网联无人驾驶车，服务市民超300万人次，打造首个无人船场景体验基地，运营规模已达万人级；南沙港区部署全球首创智能引导车158台，在农田作业领域投入62套农用无人机开展植保作业和撒播作业。

　　从河道保洁无人船到广州首条跨江外卖配送航线，一批标杆项目落地见效，为城市治理、交通出行、民生服务注入低空智能新动能。

　　在开放场景之余，中心还与香港生产力促进局签署全国首个“双边沙盒”合作备忘录，申报并成功入选监管沙盒X，目前已启动监管沙盒X的试验。未来，更多低空企业可通过这一双边沙盒将已在南沙验证的成熟应用场景复制到香港和海外。

（文章来源：21世纪经济报道）