在上一集中,我们对东风日产NX8的设计与空间进行了全面解读,而这一集中,我们为大家带来这款车在驾驶操控方面的感受。
虽然东风日产NX8分为增程版和纯电版,不过其实都是依靠电动机来进行驱动的,因此可以说是“电感十足”。今天我们为大家体验的车型是东风日产NX8 2026款 增程 310 Max。

首先可以先给出结论,这辆车所搭载的1.5T四缸的增程器在工作时,噪音几乎能做到不被察觉,只有一点点的震动能够被传递到车内,让你觉得内燃机正在工作。电量比较充足时,如果深踩油门,不太会出现增程器疯狂介入的情况。即便调整到保电模式,它工作的声音也是比较轻的,不会对用户造成任何的滋扰。

在车型悬挂调校方面,东风日产NX8纯电版本顶配带有e-Damper电控减震功能,可以主动调节车身姿态。

我们今天体验的这款车型虽然没有搭载e-Damper,但是实际感受上也没有明显的侧倾。不管是开车还是坐车,都不会产生晕车感。

关于这辆东风日产NX8更加深度的动态解读,大家可以点击视频进一步了解~