□ 河南日报客户端记者 杨凌 赵同增 河南日报社全媒体记者 徐聪 通讯员 马凌霄

1月15日，一辆满载保税货物的TIR运输车辆经海关办结手续后，驶出位于郑州航空港经济综合实验区的郑州新郑综合保税区，加速驶向俄罗斯伊万诺沃州——这是国际公路运输河南集结中心开出的首票“保税+TIR”业务，也是全国首批“保税+TIR”业务。

TIR获准运输保税货物，到底意味着啥？

TIR（国际公路运输公约）是联合国框架下的跨境运输便捷通行机制，持有TIR证书的车辆可在78个缔约方之间便捷通关，全程仅需在起运地与目的地接受查验，中途无需开箱检查，大幅压缩通关耗时。

“新郑综保区里的保税企业在国际航空、中欧班列、铁海联运之外，多了一条方便快捷的出海物流新通道。”郑州航空港区口岸管理局高级经济专员季大凯说，通过“保税+TIR”模式，货物可在郑州新郑综合保税区内一站式完成集拼、仓储、报关等全流程手续，凭单张TIR证书即可直达目的地，运输时间和综合物流成本都大幅降低，特别适配电子配件、精密仪器等高附加值、高时效性货物运输需求。

此外，“保税+TIR”模式还可促进既有保税需求又有国际公路运输需求的企业向综保区集聚，丰富新郑综保区产业业态，推动综保区高质量发展，助力我省对外开放高地加速崛起。

“保税+TIR”模式给新郑综保区带来重大利好，保税“芯片”的植入也将为河南TIR加速快跑注入动力。

郑州航空港是TIR跨境公路运输业务的重要发源地和产业高地。

2023年2月20日，郑州至莫斯科TIR跨境公路货运线路正式开通，“中国证”“中国车”首次驶出国门，标志着河南正式打通“亚欧大陆物流新通道”，是我国首次真正意义上实现跨境道路运输互联互通。

2024年7月，中欧跨里海直达快运开通，全国5家全程参与中欧跨里海直达快运首发行动的企业中，郑州航空港独占其二，让河南TIR站在国际舞台的“C位”。

郑州航空港TIR还曾创下全国首票TIR大件货物运输、全国首票TIR运输鲜切花业务等多项全国第一……

“国际公路运输河南集结中心发展形势总体向好，却也面临新情况、新问题。”季大凯说，淡旺季运力需求不均、本地货源相对不足，正成为河南TIR产业发展的制约因素。

与此同时，“保税+TIR”模式还有助于TIR企业从单纯的物流运输企业向兼顾进出口贸易的企业转型，以“运贸一体化”的方式做大做强，提升产业链供应链韧性和竞争力。

目前，郑州航空港作为全国重要国际物流枢纽，已开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚等9个国家的22条TIR运输线路，吸引了47家国内外TIR运输企业落户开展业务，为全国25个省市1300余家进出口企业提供跨境物流服务。

“‘保税+TIR’模式落地，进一步丰富郑州航空港区‘空、陆、数、海’多式联运体系，既为‘河南制造’扬帆出海搭建高效通道，也为中亚、欧洲等地优质商品入豫畅通路径，双向赋能内陆开放高地建设。”季大凯表示，郑州航空港将持续加密国际公路运输线路，培育壮大本土TIR运输主体，推动“保税+TIR”模式向跨境电商、冷链物流等领域延伸拓展，着力打造可复制可推广的内陆国际物流创新样板，以口岸经济高质量发展为共建“一带一路”贡献更多“TIR力量”。